为什么不吃火车上的盒饭,分享火车上的盒饭怎么样

释放双眼,带上耳机,听听看~!

我是一位长年累月在外旅游的退休教师。坐火车和高铁是家常便饭。火车上乘客几千人,为何卖不掉几十份盒饭。对这一真实的现象,2020年7月中旬,我曾经从长沙坐高铁去昆明,一份简单的盒饭卖58元。结果同样是上千人的高铁,只卖出了几份盒饭。为此我还发了一个微头条,吐槽这件事情。有6万多的阅读量。探讨这一反常现象。几十份盒饭卖不掉的原因主要有以下几点:

第一点:价贵物差。火车上的盒饭卖不掉的主要原因是价格贵,但是盒饭的质量又差。从长沙开往昆明的高铁上,我亲眼见到我身边座位上一位女士买了火车上一份58元盒饭,大约鸡蛋大一样多的米饭,菜就是四个菜。五坨袖珍排骨,十多坨小鸡肉,不超过30粒玉米粒,半个红萝卜切的片。莫说色香味俱佳,就连下饭菜都没有。我仔细注意了,一个车厢上百人,到午餐时就这位女士在火车上就餐。其余的旅客都是吃的自己携带的各类食品充饥。这一行为明显地表达了乘客对火车上的餐饮不满和抵制。不是坐高铁的广大乘客没有能力支付这58元的盒饭费。而是买了吃了有一种被宰的感觉。就连买了吃了的这位女士事后对我们说:“这太贵了,又不好吃,下次自己带食品比这盒饭强些"。

第二,垄断经营。火车上盒饭经营权属于火车车厢管理部门,其它的商家无权上火车经营盒饭。垄断经营,没有竞争力。导致火车上盒饭经营者经营思想产生唯我独尊的想法。天真地认为,到吃饭时必须要吃饭,盒饭价格再贵、质量再差,乘客不吃也得吃。殊不知乘客个个都是:“魔高一尺,道高一丈”。不吃火车上的盒饭解决吃饭问题的办法多的是。简单几个馒头、两个烧饼,或者是一盒几元钱的方便面。复杂的更是潇洒,一只烧鸡,一包花生米,一瓶啤酒,那比这火车上的盒饭强多少倍。

第三,吃“大锅饭”思想作怪。火车上经营、出售盒饭的都是由列车员担任。他们本身有一份工资,这分配销售盒饭也是轮流来做。收入归单位所有。因此,盒饭能不能受乘客欢迎,盒饭能不能卖得掉,这些都与卖盒饭的人无关。因此,总个经营、销售环节,所有的人都对盒饭是否能够卖掉几乎都是无所谓的态度。没有一个火车上的工作人员靠盒饭的营利收入维持生活。这样的“吃大锅饭”的思想,导致了几千人的火车上,几十份饭盒饭卖不出去。

人民铁路人民修,人民铁路为人民。如果火车上经营盒饭的经营者有这种人民至上的经营思想和理念。盒饭就不会又贵又不好吃了。

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