核动力汽车能实现吗,为什么不发展核动力汽车

释放双眼,带上耳机,听听看~!

核动力汽车虽然听起来无比先进,然而早就提出来了几十年了。

人类利用核能,首先是用在武器系统中。最著名的就是投在广岛长崎的原子弹了。然后呢,科学家们就在尝试,能否在民用领域也开始利用核能。

于是,科学家们规划技术路线,开展研发,在民用领域应用最广泛的核能技术,就是核电站了。源源不断的核能转化成的电能,通过电网,接到了千家万户,给百姓们带来了生活便利。

除此之外,核能的另一个重要应用领域就是用在舰船上面。比如核动力航母,核动力潜艇等等。这些舰船都是应用于军事目的,民用船只除了核动力破冰船之外,罕有使用核动力的。

有人就提出这样的方案,将核动力,应用于汽车,怎么样?

于是,在上世纪五十年代,福特汽车的工程师们,就推出了这样一款概念汽车,使用核动力!

具体的技术原理设想是,在汽车的后部有一个迷你核反应堆,这个反应堆使用铀235为燃料,然后核燃料裂变释放出热量,然后用这个热量来给水加热,热水产生蒸汽,蒸汽通过汽轮机产生转动,这样,汽车就可以开动了。

然后,透过汽轮机做功后的的乏蒸汽,重新冷凝为水,循环使用。

这辆车的续航里程可达8000公里。在达到8000公里之后,可以选择去一个燃料更换地点,把核燃料进行更换。然后,汽车又可以撒欢了。

虽然听起来很棒,然而这辆车的设计,却有几个缺点难以克服,那就是:

第一,采用的核燃料是铀235,裂变产物半衰期长,辐射性大,这种核燃料的生产,运输,储存都是麻烦事;

第二,为了防止核辐射,这辆汽车上面要采用许多铅板做防护层,增加了车辆的“死重”,运行的经济性下降;

第三,尽管做了足够的防护,但是仍然不能完全避免,车辆出故障的时候, 有核泄漏的风险。

第四,将铀235推入民用消费市场,有可能造成铀235的扩散,如果被某些敌对国家和组织收集起来,可能搞出一款原子弹!这就很不爽了。

所以,这辆石破天惊的第一辆核动力汽车,也就是昙花一现,并没有撼动以汽油为燃料的汽车的地位。当时美国流行的汽车就是高速大排量,高油耗。直到70年代石油危机之后,汽车才开始进入省油时代。

兜兜转转几十年,时间进入21世纪,我们居然还在使用汽油车!到了2009年,凯迪拉克又推出了一款新型核燃料汽车。

这款车,放弃了不好用的铀235,转而采用钍232为核燃料。技术原理是,采用中子照射钍232,然后钍232吸收中子,变成铀233或者钍233,然后发生裂变同时产生热能。

将产生的热能用来加热 水 ,产生高温高压水蒸气,通过汽轮机做功即可。

根据理论测算,只需要一克的钍232,放出的热量足够这辆车跑100万公里!

到现在为止,这辆钍燃料汽车仍然是个纸上概念。如今全世界大行其道的新能源汽车是电动汽车。在未来的时间里,会不会真的出现核燃料汽车,我的意见是,

钍燃料堆的技术应用还需要时间去完善,在将来合适的时机,可能钍燃料堆核动力会首先应用于大型飞机和轰炸机,然后会应用于大型汽车,比如矿山铲车,矿石运输车,以及大卡车。至于民用小轿车,以后的技术路线会仍然以电动汽车为主。随着电动汽车的动力电池能量密度的提高,比如提高到200WH每千克,250WH每千克,则电动汽车的续航功能会有大的改观。

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